villamosbeszerzés

A jövő év végéig harminc ilyen típusú jármű érkezik a szlovák fővárosba.

A tizennyolc kilométer hosszú pályát két év alatt építették meg a kelet-kínai városban.

A kínai CNR Changchun negyvenegy kocsit szállít az etióp főváros még építés alatt álló könnyűvasúti hálózatára.

A Vossloh szerelvényeivel váltja le a régi Tatra-kocsikat az egykori Hanza-város.

Harmincnyolc alacsonypadlós kocsi érkezhet a Hyundai Rotemtől Törökország harmadik legnagyobb városába.

Arad helyben gyártja a villamosait: az Astra vagongyár nyerte a tendert, amely értelmében hat szerelvényt szállít le a közlekedési vállalatnak.

Kiegyeztek a Škoda Transportation és a Prágai Közlekedési Vállalat képviselői a villamosbeszerzésről.

Sikeresen legyártották Kínában az első Škoda-villamost. Nagyot kaszálhat a cseh járműgyártó a Távol-Keleten.

Huszonhárom Vario LF2+ típusú villamos kerül 2015 októberéig a kelet-szlovákiai nagyvárosba.

Villamost és buszt venni elvileg egyszerű. Tudjuk, mit akarunk, kiírjuk a pályázatot, kiválasztjuk a győztest, fizetünk érte, várjuk, hogy megérkezzen, megjön, átvesszük, üzembe helyezzük, használjuk, boldogok vagyunk. Szegeden viszont...

Tizenegy Tramlink kerül a gmundeni központú Stern & Hafferl helyi érdekű vasúthoz.

Az idős E1-es villamosok 2017-ig vesznek részt a közforgalomban. Az osztrák főváros százötven új villamost vásárol.