vuz velim

A két betétkocsiból és egy vezérlőkocsiból álló szerelvényt 750.7-es sorozatú Búvár húzza-tolja. 

A szerelvény a villamos- és dízelüzem mellett akkumulátoros üzemre is képes.

Az osztrákoktól használtan vásárolt Bcmz kocsik zártrendszerű toalettet és wifit kapnak.

A LeoExpress Siriusa után az Rail Cargo Hungaria mozdonya a következő kínai gyártmányú jármű, amit a velimi próbapályán tesztelnek.  

A vasútipari cégek a koronavírus-járvány okozta nehéz helyzet ellenére továbbra is működnek, bár számos problémával néznek szembe.