Menetrend-módosítás falevelek miatt

iho/vasút   ·   2011.10.04. 08:00
00

A londoni metró egyes szakaszai kinyúlnak az elővárosokba, ahol ellentétben a belvárossal, nem föld alatt, hanem a felszínen közlekednek a szerelvények. Előfordul, hogy a metró ritkábban lakott részeken, szántóföldön vagy erdőn átvágva éri el végállomását, valamelyik London melletti települést. A brit főváros legelső metróvonalán, a Metropolitanon ilyen szakasz a Chorleywoodtól kifelé eső rész. Ez a rész egyedüliként Londonban már a 8-as és a 9-es díjszabási zónába esik, maga a végállomás Amersham több mint negyven kilométerre található London belvárosától.  Az ősszel szokásos lombhullás miatt az erdős részen fennakadások várhatóak a metróközlekedésben, a sínkoronára hulló falevelek miatt nehezebben tud majd megállni, illetve elindulni a metrószerelvény. Emiatt Chorleywoodtól kifelé három perccel korábban indulnak a szerelvények, hogy a belső részen tartani tudják az eredeti menetrendet.

Ilyen látvány tárul a külső részeken metrózók elé<br>A képre kattintva galéria nyílik!

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.