Négyen akarták, végül hárman indultak, de a MÁV-Csoport „nyert”, átmenetileg: eredménytelen a szegedi busztender

Nyolc plusz két évre írta ki Szeged a helyi buszközlekedési szolgáltatásra a közbeszerzési eljárást, de minden pályázó jóval az előre meghatározott kereten felül vállalta volna. Két év múlva írják ki újra a tendert, addig marad a mostani szolgáltató a jelenleg is érvényes feltételekkel.

Tavaly decemberben írta ki Szeged a busztenderét, aminek az volt a lényege, hogy a nyertes 2027-től nyolc plusz két évre ellátja a város buszos közösségi közlekedését. A Szeged.hu megírta, eredménytelen a tender. „A pályázati kiírásban egyértelműen szerepelt, hogy Szeged a 2027 elején induló szolgáltatás ellátására évente 5 milliárd 200 millió forintot fordít.”

Ehhez képest a legolcsóbb ajánlat is több mint félmillióval túllépte a keretet. Az eljárás részvételi szakaszába a jelenlegi szolgáltató, a MÁV Személyszállítási Zrt. mellett hárman jutottak be:

• az amerikai tulajdonosi háttérrel, brit központtal működő ArrivaBus Kft.,

• a MOL-csoporthoz tartozó Inter Tan-Ker Zrt.,

• a Waberer’s-csoporthoz tartozó Pannon Busz-Rent Kft.

Végül az ArrivaBus Kft. be sem adta a végső ajánlatát.

A keretet a Szeged.hu szerint a szegedi önkormányzat nem tudja, és nem is akarja emelni, ezért eredménytelennek nyilvánították a közbeszerzési eljárást. A lapnak nyilatkozott Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester, aki elmondta, „az ajánlattevők irreálisan magas árat adtak meg, ezért élve a jogszabály adta lehetőséggel két évre a MÁV Személyszállítási Zrt. kívánjuk megbízni a jelenlegi feltételekkel”.

Magyarán 2027. január 1-jétől 2029. december 31-éig továbbra is a MÁV buszai szállítják helyben a szegedieket.