Nem éri el vonattal a külföldi célját? Így kaphatja vissza a MÁV-tól a pénzét!

Ha nem tud egy órán belüli késéssel úticélunkhoz eljuttatni a vasút, akkor kérésünkre vissza kell adnia a vonatjegy árát.

A nemzetközi vasúti utazás napjainkra már sokaknak jelenti a fenntartható és kényelmes alternatívát a repüléssel vagy autózással szemben – mindaddig, amíg nem kell késés miatt aggódni. A gyakorlatban ugyanis sokszor gondot okoz, hogy a határon átnyúló utazásoknál az érintett vasútvállalatok egymásra mutogatnak, nem tudják megmondani, hogy vár-e majd az átszállásnál a vonat, sokszor még értelmezhető kapcsolat sincs az érintett vasutak között, hogy segítség az esetleg halaszthatatlan időpontra igyekvő utast.

A nemzetközi vonatjegyárak ráadásul már az egekbe emelkedtek – ha nem vesszük meg jó előre az adott vonatra szóló, vissza nem váltható menetjegyet, akkor csak olyan áron juthatunk hozzá, ami már ez egyedüli autózáshoz mérten sem versenyképes. Győr és Bécs között például a START Regio jegyek jellemzően hét–nyolcezer forintba kerülnek, amiket nem lehet visszaváltani. Esetükben egy Győrből Bécsbe tartó utas időre ment volna, és ehhez Királyhidán (Bruck an der Leitha) el kellett volna érni egy csatlakozást. Csakhogy a Győrből induló (pontosabban nem induló) vonaton senki nem tudott neki tájékoztatást adni, mennyi lesz a késés, vár-e majd Királyhidán a csatlakozás.

A bizonytalanságot csak fokozta a MÁV hírhedt utastájékoztatási gyakorlata, amikor a késések mértéke rendre csak ötperces lépésekben „növekszik” a kijelzőkön, lehetetlenné téve a tervezést és az észszerű döntéshozatalt. Ez a „csepegtetett” információáramlás gyakran abba a csapdába csalja az utast, hogy az állomáson várakozzon, miközben a valódi késés már rég indokolttá tette volna az alternatív útvonal keresését.

Egy 2025-ben jogerőssé vált vasúthatósági döntés következményeként érdemes a jegy árának visszatérítésért küzdeni akkor is, ha a MÁV Személyszállítási Zrt. rutinból elutasítja a kérésünket.

Mutatjuk az ügyet részleteiben! Tavaly, április 6-án egy utascsoport Győrből Bécsbe indult volna a hajnali, 4:46-os vonattal. A vonat azonban műszaki hiba miatt már az indulásnál elakadt, és 5:05-kor még mindig a peron mellett vesztegelt. Látva a bizonytalanságot, egyúttal tartva a Bécsbe induló, királyhidai csatlakozás elszalasztásától, az utasok úgy döntöttek: autóba ülnek, hogy időben megérkezzenek arra a sportversenyre, amin indulni szerettek volna.

Amikor azonban az utasok kérték a meg nem valósult utazás jegyárának visszatérítését, a MÁV Személyszállítási Zrt. elutasította a kérelmüket. A vasúttársaság azzal érvelt, hogy az utasok nem várták meg a vonat indulását, így a visszatérítés nem jár. A vonat végül 24 perc késéssel indult Győrből, Hegyeshalomból pedig már csak két perc késést szenvedett, és végül elérte Királyhidán a csatlakozást. A MÁV szerint ezért hiába tettek panaszt – a közlekedési társaság a felszólamlásra választul azt írta, hogy nem jár vissza a jegyár. A közlekedési társaság is hivatkozott a Vasúti Üzletszabályzatában foglaltakra, miszerint a személyszállítási szerződés szerinti ha a végleges célállomásra való megérkezéskor az észszerű megfontolások alapján több mint hatvan perc késés várható, akkor visszakérheti a jegy árát az utas, és elállhat az utazástól.

Az utasnak azonban a jegyvizsgáló nem tudott választ adni arra a kérdésre, hogy az indulásnál mennyi késés várható, megvárja-e a Királyhidán a csatlakozó vonat a győri járatot? Győr vasútállomáson a jegypénztár és ügyfélszolgálat sem volt nyitva. Így egyértelmű, hogy teljesen magára hagyták.

A hatósági eljárás során a Vasúti Igazgatási Szerv megállapította, hogy a MÁV Személyszállítási Zrt. megsértette az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2021/782 rendeletét. A szabályozás egyértelműen kimondja: ha ésszerűen várható, hogy a vonat legalább hatvan perces késéssel érkezik meg a célállomásra, az utasnak joga van a jegy árának teljes visszatérítésére, amennyiben az utazás okafogyottá vált. A hatóság döntése szerint a MÁV közigazgatási szabályszegést követett el.

A határozat értelmében a vasúttársaságnak:

• vissza kell térítenie a bejelentők a két utas oda és vissza útra szóló nemzetközi menetjegyének teljes árát nyolc napon belül,
• hivatalos figyelmeztetést kapott a MÁV, és felszólították, hogy a jövőben tartózkodjon a hasonló jogsértésektől,
• igazolnia kellett a MÁV-nak a hatóság felé, hogy a kifizetések megtörténtek.

Ez az eset fontos precedens minden utazónak. Rávilágít arra, hogy bár a nemzetközi vasúti rendszer gyakran átláthatatlan, és az utasok kiszolgáltatottnak érezhetik magukat a késések és a szűkszavú tájékoztatás következtében, a fogyasztói jogok léteznek és kikényszeríthetők. A MÁV gyakorlata, miszerint a késéseket csak fokozatosan és bizonytalanul kommunikálja, nem mentesíti a társaságot a visszatérítési kötelezettség alól, ha a célállomásra való megérkezés jelentős késése már előre feltételezhető.

Az utasok kitartása pedig végül nemcsak egyéni sikert, hanem a rendszerszintű jogsértések feltárását is eredményezheti.

(Nyitóképük illusztráció: MI)