Sínen és gumikeréken

iho/vasút   ·   2012.08.08. 15:00
00

Villamos-e avagy busz a Translohr? Hivatalosan angolul Guided Bus System (vezetett buszrendszer) a neve. A franciaországi Clermont-Ferrand városa ezt a rendszert használja, bár szemmel láthatólag több köze van a villamoshoz, mint a buszhoz. Talán összefoglalóbb név lehetne a Guided Light Transit, de ezt egy cég, a Bombardier használja saját, a Translohrral nem kompatibilis rendszerére.

Clermont-Ferrand különlegessége: Gumikerekű Translohr villamos<br>A képre kattintva fotógaléria nyílik<br>(Török Imre felvételei)

Senki sem próféta a saját hazájában: a francia Lohr Industrie 2004-ben Olaszországban (Padova) helyezte üzembe először a vezetett technológiás közlekedési rendszerét, Clermont-Ferrand, a Michelin cég székvárosa 2006-ban követte 14 kilométeres vonalával. Az üzem lényege egyszerű: a vaskerék-vassín kapcsolat helyett a jármű tömegét a gumikerekek viselik, az egymással derékszöget bezáró két kerék a középső sínen gördül, vezetendő a járművet. Az áramot a villamoshoz hasonlóan felsővezetékről kapja.

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.