Új e-teherautókat mutatott be a Volvo Trucks

A megnövelt, akár hétszáz kilométeres hatótávú haszonjárművek tovább szélesítik az elektromos hajtású közúti teherfuvarozás akciórádiuszát. Az értékesítés fokozatosan indul be az éven a különböző piacokon.

A típus akár hétszáz kilométert is képes megtenni egy töltéssel, köszönhetően az új hajtáslánc-technológiának, valamint a jelentősen nagyobb fedélzeti akkumulátorkapacitást lehetővé tevő, két villanymotort és a sebességváltót egyesítő e-tengelynek, ezzel áttörést jelent a nehéz e-teherautók és a valóban hosszú távolságok terén – a hatótáv függ a külső körülményektől, például az időjárástól, valamint egyéb olyan tényezőktől, mint a jármű össztömege és a vezetési stílus. A rendszer összesen 460 kilowatt (623 lóerő) leadására képes.

A teherautó nyolc akkumulátorból álló akkupakkját már az új, hétszáz kilowattos MCS (Megawatt Charging System) töltési szabványnak eleget tevő rendszerrel is újra lehet tölteni, ennek során a húsz százalékról nyolcvanra történő feltöltés körülbelül ötven percet vesz igénybe, a 350 kilowattos kombinált töltéssel (CCS) pedig cirka 85 percig tart. Ennek értelmében az EU-ban a teherautó-sofőrökre vonatkozó törvényileg előírt pihenőidőn belül történhet meg a feltöltés, elősegítve a magas termelékenységet.

A Volvo szerint az akár 48 tonnás össztömegű típus az iparág legjobb nagy hatótávú e-teherautója, ami kiemelkedő hatótávot kínál nagy hasznos teherbírással, gyors töltéssel és nagyszerű menetkényelemmel kombinálva. Ráadásul egy töltéssel egy teljes munkanapot is kibír, ugyanolyan termelékenységgel, mint a hagyományos dízelüzemű teherautók. Az FH Aero Electric ideális a csomópontok közötti útvonalakhoz és a kétműszakos üzemhez. A rugalmas akkumulátor-konfiguráció optimális egyensúlyt teremt a hatótáv és az akár 28 tonnányi hasznos teher között. Ezen felül elektromosan táplálja a hűtött egységeket, így nincs szükség külön dízelgenerátorra.

A Volvo nehézteherautó-szériáinak legújabb generációja jelentős fejlődést mutat a rugalmasság, a termelékenység és a vezetési kényelem terén, továbbá akár 470 kilométeres hatótávot kínál, ami még több szállítási feladatnál teszi lehetővé az elektromos áruszállításra váltást.

Az újgenerációs FH, FM és FMX Electric teherautókat új, intelligens funkciókkal látták el, ráadásul a szállítási feladatok széles skálájához teszik lehetővé a zéró emissziós üzemelést: útépítéshez, regionális áruszállításhoz, városi logisztikához, közművekhez, hulladékszállításhoz, valamint nehéz speciális alkalmazásokhoz szánja a gyártó.

A vadonatúj, kétmotoros hajtásláncot a különböző felhasználásokhoz való maximális rugalmasság érdekében tervezték meg. A hajtáslánc kifejezetten erre a célra tervezett, nyolcfokozatú sebességváltón keresztül adja át az akár 540 kilowattos (731 lóerős) teljesítményt a kerekekre.

A rugalmas teherautó-sorozatok nehezebb terhekhez és komolyabb domborzati adottságokhoz készülnek, dupla hajtású tengelyekkel és alacsony áttételezéssel is rendelhető a maximális rugalmasság érdekében. A járművek akár 65 tonnás össztömeggel elérhetőek, a rugalmas akkumulátor-konfiguráció pedig optimális egyensúlyt kínál a hatótávolság és az akár 23,8 tonnányi hasznos teher között, 4x2-et hajtásképletnél. A 350 kilowattos kombinált töltéssel (CCS) cirka 65 percig tart az akkumulátorok húsz százalékról nyolcvanra való feltöltése.

A járművek kiváló vezethetőséget kínálnak, ezen felül a vezető kiegészítő erőforrások nélkül vezérelheti a felépítményeket, például a betonmixert, kampós konténeremelőt, billenőplatót vagy hulladékszállító egységet. Ez egy integrált sebességváltó-mellékhajtásnak (PTO) köszönhető, ami megnövelt funkcionalitással bír, lehetővé téve a vezetés közbeni használatot is.

A Volvo Trucks összes újgenerációs e-teherautóját elektromos hajtásra optimalizált sebességváltókkal látják el, amihez a simább és jobban szabályozott teljesítmény érdekében két motor párosul. Az új, hat- és nyolcfokozatú powershift sebváltók garantálják a fokozatok közötti zökkenőmentes váltást, továbbá kevesebb zajt és vibrációt bocsátanak ki a kényelmes munkavégzés érdekében.

A Volvo Trucks a fosszilis üzemanyagoktól mentes szállítás felé való elmozdulást szorgalmazza annak érdekében, hogy 2040-re elérje a nettó nulla kibocsátási célt. Ehhez egy olyan háromutas technológiai stratégiát alkalmaz, ami akkumulátoros-elektromos, üzemanyagcellás-elektromos és megújuló üzemanyagokkal, például zöld hidrogénnel, biogázzal, biodízellel vagy hidrogénezett növényi olajjal (HVO) hajtott belsőégésű motorokra épül.