A hatodik emeletes railjet is próbázott

A svájci St. Margarethen és a voralbergi Wolfurt között futott póbaköröket az ÖBB hatodik, harmadik generációs railjet szerelvénye. Ha már arra jártunk, lefotóztuk a motorvonat pihenőjét – a jármű bárcájával (lauffähigkeitsbescheinigung) egyetemben…

Az ÖBB február elején hozta nyilvánosságra az első felvételeket az új 4706 sorozatú, emeletes EMU-król. A képek a 4706 103-as, svájci gyártású, KISS alapú railjetet mutatták. Előzmény: az Osztrák Szövetségi Vasutak 2023 júliusában állapodott meg a Stadlerrel összesen 14, egyenként hatrészes, 200 km/óra engedélyezett sebességű doppelstock leszállítására – ez végsebesség némileg elmarad a jelenlegi ingavonatok 230 km/órás lehetséges tempójától. A 4706-ok orr-részének aerodinamikus kialakítása eltér a nálunk futó KISS-ekétől.

Az első emeletes railjetek várhatóan 2026-ban állnak forgalomba a Westbahnon, majd a Gloggnitz és Mürzzuschlag közötti, 27,3 kilométeres Semmering-bázisalagút elkészülte után a Südbahnon is megjelennek, ám az ottani belépőjükre 2030 előtt aligha kerül sor.

Az ÖBB 4706 sorozatú railjetek lehívását a még 2022-ben a felek által szignózott, összesen 186 KISS leszállítására vonatkozó keretszerződésben meghatározottak tették lehetővé. Ugyanennek a megállapodásnak az értelmében jelenleg három, egyenként öt kocsiszekrényből álló motorvonatot szerelnek össze a svájci Alternheimben. Ezek a bécsi, CAT repülőtéri szolgáltatásokra szánt járművek alkotják a 4705-ös sorozatot.

A wolfurti depóban készült felvételeken a 4706 603-as, emeletes railjet látható. Az ablak mögé ragasztott, június 10-én kiállított futási engedély (ennek csak egy részét mutatjuk) tanúsága szerint eddig hat szerelvény (103, 203, 303, 403, 503 és 603) tartozik az engedélyesek körébe, a 603-as pedig június 11-étől huszadikáig próbázott a svájci St. Margarethen és az osztrák, voralbergi Wolfurt között. Ez a lauffähigkeitsbescheinigung 12-ére volt érvényes.

(fotók: Indóház, K. P.)