Hírek

A dunai szállodahajózás világában most éppen minden fekete-fehér.

A buszon négyen tartózkodtak, őket a mentők kórházba szállították.

A Honismereti Szövetség és a Magyar Nemzeti Múzeum helytörténeti pályázatot hirdet amatőr kutatóknak, Szent István király kultusza a XX. században témában.

Az idei célok: 27 gép, ötmillió utas. Néhány Boeing az Airbusok mellett. A Ryanair leányvállalata megdobhatja a bécsi repülőtér forgalmát is.

Ha a tőke szagot fog, bármit lebontanak és bármi megépül.

Hol máshol, mint Kínában. Kétezer-ötszáz kilométerrel bővült a nagysebességű vonalak hálózata.

Egyelőre az utazószemélyzettel sikerült megállapodnia a Deutsche Bahnnak.

Elkészült az Északerdő Zrt. erdei vasútjainak 2019-es programkínálata.

A jetek kiszorították, ez volt a US Air Force utolsó dugattyús vadászgépe. A túl erős és dinamikus restaurált példány a gurulópróbán elemelkedett...

Rosszul jár, aki ma is megszokásból megy ki a vonatához!

Még novemberben a TransMilenio vállalat 481 Euro 6-os gázüzemű buszt vett. Most a kolumbiai főváros gyorsforgalmú buszjárati (BRT) rendszerének megújításához további 260 gázüzemű buszt vásárolnak.

A kínai online-kereskedelmi portál Belgiumban építi meg első európai bázisát.

A gyorsaság nem pótolja az alaposságot. Ha már ennyit vártunk rá, nyugodtan várhatunk még egy-két évet, hiszen választásoktól nem terhelt időszakokban általában sokkal jobb megoldások születnek.

2,5 millió(!) repülésre jut egy halálos baleset. A légi áldozatok számánál magasabb a magyarországi halottak száma - a közutakon. Légiközlekedés, földi veszélyek.

Budapesten nincsen, pedig egy időben ez volt a varázsszó, állandóan emlegették. Bártfáig kell utaznunk, hogy végre lássunk egy igazi intermodális központot. Ami olyan, amilyen, de legalább megpróbálták.