Ellátási lánc

Percek alatt szerelés nélkül összecsukható és nyitható konténereket szállít a Continest Technologies Jeruzsálemnek.

Kelet-Közép-Európa legnagyobb intermodális terminálja épül Fényeslitkén.

A beruházás első ütemében egy 460 ezer négyzetméter alapterületű épületet húznak fel.

A fényeslitkei Orinter Ipari Park területén az East-West Intermodális Logisztikai Szolgáltató Zrt. nyomtávváltáson alapuló intermodális logisztikai szolgáltató terminált épít. A terminál 18 milliárd forintból valósul meg, amelyre a forrást a társaság tulajdonosai biztosítják. A terminál alkalmas lesz vasútról közútra, közútról vasútra, vasútról vasútra átrakni konténereket, konténertartályokat és félpótkocsikat.

Már Verona és Lübeck között is elérhető közvetlen intermodális fuvar.

A teherfuvarozó vasúttársaság az Északi-tenger partján fekvő Hamburg és az ausztriai Enns között nyújt szállítási lehetőséget.

Új csomagelosztó központ épül Budapest XV. kerületében.

Öt éven át tartó közös projektet indítottak.

A holland GVT Intermodal gyűjtő szállítmányozási (LCL) lehetőséget kínál a Tilburg–Csengtu viszonylaton.

Az 52 éves Lothar Thomát Heinz Senger-Weiss utódjaként nevezte ki a cég felügyelőbizottsága.

A harmincnyolc méternél hosszabb hajóktól szednek majd be járművenként plusz tízezer dollárt. Meg még egy kicsit, a vízállástól függően.

A vasúti fuvarozó vállalat újabb két évig szállíthat fémhulladékot.

Másfél évtizeden belül ki akarják építeni a sarkvidéki szállítási útvonal infrastruktúráját. A Barents- és a Kara-tenger becsatornázásának a nemzetközi vérkeringésbe azonban nagy ára van: jelenlegi áron számolva 216 milliárd euró.

A Hszianból indult szerelvény tizenöt nap alatt tette meg a közel tízezer kilométeres távot.

Az európai vasúti árufuvarozás két vezetője tekint vissza a magunk mögött hagyott évre.