Katonai repülés

A félidős UH–1-eshez képest a Black Hawk drágább, de új gép lenne, a Mi–8-asok 2014-ig, a 17-esek még hét évig repülhetnének.

A Lockheed Martin sokadszorra is meg tudja újítani a Fighting Falcon-családot. Itt az F–16V, melynek típusjelzése épp a Viperből ered.

Hivatalosan is megkezdődött a Brit Királyi Haditengerészet új repülőgép-hordozója törzsének építése.

Mint már korábban is sejteni lehetett, az 57 éves örökifjú szállítógép új generációjával jelentkezik a piacon a Lockheed Martin.

Egy napig sem volt fenn a világhálón egy érdekes információ: a jövőben a Magyar Légierő őrizhetné délnyugati szomszédunk légterét is.

Az oroszok nagyon bíznak a gépükben, de a Lockheed boszorkánykonyhájában már a következő generációt tervezik.

A Boeing a Dreamlinert hozta, az Airbus a nagy tankert  és a kis utasszállítóból fejlesztett businessjetet.

Legyen mivel riasztani a japán és norvég légvédelmet: lépésről lépésre építi vissza egykorvolt bombázóerejét Oroszország.

A laposfenekű csónaktól a Kaszpi-tenger szörnyetegéig: a levegőben mozog, de nem repül.

A Hercules kihívója? Már az idén megkezdődnek az ukrán Antonov új típusának tervezési és építési munkálatai.

A brit királyi ház tagja, akit a brit hadseregnél Wales századosként ismernek, korlátozásokkal ugyan, de már hadra fogható.

Kell a pluszteljesítmény a magashegyi hadviseléshez.

A költséghatékonyság nem elsőrendű szempont a katonáknál, kérdés, mennyire fontos a csökkentett észlelhetőség.