Közlekedésfejlesztés

A városi életminőség jövője a cselekvésen múlik.

Egy gyors és hatékony, ráadásul az eddigieknél sokkal környezetbarátabb közlekedési módot ötlöttek ki Németországban, ami számos már bevált technológiát ötvöz az újakkal. A tesztpályához azonban még hiányzik a pénz.

A Fővárosi Önkormányzat, Erzsébetváros Önkormányzata, a BKK és a Budapest Közút által június végén indított forgalomcsillapítási program célja az élhetőbb utcák, a kisebb átmenő forgalom és a tisztább levegő a városrészben.

A forgalmi rend módosításának célja, hogy a BKK által korábban bejelentett közösségi közlekedés gyorsítását célzó átfogó programhoz kapcsolódóan az Egressy úton közlekedő trolibuszok is gyorsabban és pontosabban közlekedhessenek.

A szeptember 16-a és 22-e között zajló programsorozat célja, hogy felhívja a figyelmet a fenntartható közlekedés előnyeire: a kevesebb autózás tisztább levegőt, csendesebb és biztonságosabb utcákat, valamint élhetőbb várost jelent.

Az építési és közlekedési miniszter sajtótájékoztatón erősítette meg a 800 milliárd forintos beruházás részleteit.

Az egyben U6 állomás Josefstädter Strassétól a második kerületi Hillerstrasséig így egy új közlekedési tengelyt jött létre, és kínál számos átszállási lehetőséget a metróra és az S-Bahnra.

A még idén induló projekt során a meglévő automaták felújítása mellett vadonatúj, modern készülékek is érkeznek a legforgalmasabb helyszínekre.

A brit kormány vasútfejlesztési tervének részeként kilenc hónapig tesztelik az innovatív, elektronikus jegyrendszert. Ha sikeresnek bizonyul, fontolóra veszik a Fairtiq szélesebb körű, városokban, régiókban vagy országszerte, és más közlekedési módoknál való alkalmazását is.

A leendő lengyel központi repülőtér és közlekedési csomópont utasterminálját és vasútállomását várhatóan 2032-ben adhatják át a forgalomnak, a Varsó–Łódź nagysebességű vasútvonallal egyidejűleg.

A bő tizenhárom és fél milliárd eurós projektre a napokban bólintott rá az olasz kormány. A műtárgynak köszönhetően a jelenleg komppal történő, legalább két–három órás átkelési idő tizenöt percre rövidülhet.

A Gyalogos és Akadálymentes Stratégia megfelelő kialakítása érdekében kérdőív tölthető ki a BKK weboldalán augusztus 5-e és szeptember 15-e között.

Ismét teljes vonalon, a dél-budai végállomások és a Széll Kálmán tér között közlekednek a 4-es és 6-os villamosok.