Közlekedésfejlesztés
Debreceni intermodális csomópont: itt az új tender
Az első kör legolcsóbb ajánlata is harmincnégymilliárdot kért a tervezett huszonegymilliárd helyett, ezért tervezői árbecslést végeztetnek.
Kávézómegálló Freiburgban
Van olyan helyzet, amikor egy szimpla közlekedési építmény városkapuként tud előlépni.
Reménysugár Zuglóban
Valóban megépíti a jövő városát a Google anyavállalata
A közlekedésfejlesztésre alapozva alakítják ki az okos várost a tizenkét hektár nagyságú területen.
Újabb nagy vasútizaj-hiszti készülődik
Metró Káposztásmegyerre?
Nem a Westend-házon múlt a világvárosi tér jövője!
Fejlesztik az Eiffel-csarnok infrastruktúráját
Villamospályát, hétszáz méternyi új utat, két jelzőlámpás csomópontot is kiépítenek a volt Északi Járműjavító területén, az Operaház új műhelyháza közelében.
Figyelemelterelés az Örsön
Dübörgő gépváros
Olyannyira zajos, hogy a modellváros ezernyolcvan miniatűr járműve szinte elviselhetetlen hangzavart kelt. Chris Burden amerikai szobrászművész metropolisában a gépkocsik teflonbevonatú pályákon közlekednek, 360 kilométer/óra sebességgel.
Egyelőre nem épülhet meg a debreceni intermodális csomópont
A közbeszerzést érvénytelennek minősítették.
Mitől torz képződmény az M0? – 3. rész: Összeesküvéselmélet
Felszabadul az Esterházy-kastély környezete
A fertődi műemlékegyüttes látogatóinak nagy száma, valamint az út élénk forgalma állandó balesetveszélyt jelent, ráadásul ezzel összefüggésben ellehetetlenült a műemlék további fejlesztése. Észak felé egy kiserdőn át, egy focipálya mellett terelik el az autókat.