Élhető Budapest, 4. rész: figyelemre méltó megoldások Lipótvárosban és Ferencvárosban
Az V. kerület az egész fővárosnak minta lehet, közben Ferencváros a Bakáts térrel és környékével akar valamit kezdeni.
Az V. kerület az egész fővárosnak minta lehet, közben Ferencváros a Bakáts térrel és környékével akar valamit kezdeni.
Balesetveszély, zajterhelés, levegőszennyezés csökkentése: ezek a legfontosabb „feladatai” annak két forgalomcsillapításai projektnek, amelyek közül az egyiket Budán, a másikat Pesten valósítják meg kísérleti jelleggel. Ha beválik, akkor meg miden úgy marad, ahogy a pilotprojektben volt.
Óbudán és Ferencvárosban is egy kicsit lelassul a közlekedés a városi autópályákon addig, amíg tat a mintaprojekt. Aztán majd meglátjuk, így marad-e.
A drónok, a mesterséges intelligencia és az építészet területén alakulhat ki leginkább együttműködés a Pécsi Tudományegyetem és a zalaegerszegi ZalaZone Járműipari Tesztpálya között.
Új forgalmi rendet vezetett be ezen a nyáron a főváros tizenöt mintaprojektben. Nyolc helyszínen augusztus 1-jétől már érvényesek a változások, ezeket nézzük meg alaposabban.
Tizenöt helyszín Budán és Pesten is.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 20-ától július 26-áig.
A Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója Facebook-oldalán azt írta, a Városligeti Építési Szabályzat (VÉSZ) módosítására készült friss fővárosi javaslatban ismét szerepel a Biodóm mellé tervezett 700 férőhelyes parkolóház.
A lakók több, mint nyolcvan százaléka szívesen indul útnak gyalog – derül ki egy 2019-es felmérésből.
A Lánchíd felújításához hasonlóan várhatóan még a tavasszal feltételes közbeszerzési eljárást írnak ki a 3-as metró aluljáróinak felújítására és akadálymentesítésére, amely 17-18 milliárd forintból valósulhatna meg – mondta az MTI-nek adott interjújában a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. vezérigazgatói posztját februártól betöltő Varga Ivett. Beszélt arról is, vizsgálják virtuális dokkolók kialakításának lehetőségét, hogy csak ott lehessen elhelyezni például a kölcsönzött elektromos rollereket.
A városokban a légszennyezés és az üvegházhatásúgáz-kibocsátás egyik fő forrása a közúti közlekedés, és a városi mobilitás terén a forgalmi torlódások jelentik az egyik legnagyobb kihívást, amelyek becslések szerint évi 270 milliárd euróba kerülnek a társadalomnak.
A MÁV azért adná át a XIV. kerületi önkormányzatnak a Francia úton található területet, hogy ott körülbelül 450 parkolóhelyet alakítsanak ki.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 27-étől február 2-áig.