Nagyvasút

A Rail Cargo Hungaria és a Magyar Magánvasút együttműködési megállapodást írt alá a nehéz időkre.

Az újonnan használatba vett szakaszon nem működött a vonatbefolyásolás, a vonat a megengedettnél jóval nagyobb tempónál lépett ki a sínekről és zuhant autópályára.

Vita alakult ki a szlovén parlamentben Magyarország bevonásáról a Koper–Divaca vasútvonal bővítésébe.

Az osztrák–magyar és a magyar–román határnál is status quo lassítja a vasúti szállítás tempóját.

A GYSEV által fenntartott vonal felújításának tervezése elkezdődött, a projekt a rajkai vasútállomás átépítését is tartalmazza.

Negyvenes pályatempó lesz az új hídon – ez a duplája az eddiginek.

Most, hogy már nincsen menetrend könyv formájában, különös élmény a külalak és a belbecs.

Angyalföldön közvetlen kapcsolat lesz a MÁV és a BKV járatai között – hallottuk a hírt. Az átadás azonban még odébb van!

Komplett élménybeszámolót lehet olvasni annak kapcsán, hogy Piliscsaba felé a 2110/2117-es vonatpáron Flirt dolgozik.

Változik a közlekedési rend az ünnep három napján és újévkor is. Négy-ötszázezer utasra számít a MÁV, gyakorlatilag minden bevethető kocsijukat szerelvényekbe rendezik.

A német magánvasút negyven többáramnemű mozdonyt szerez be a Bombardier-től.

Amiért érdemes követni a ČD és a Regiojet Facebook-oldalát.

Az évtizedek óta tervezett, egyszerűnek látszó projekt megvalósítása során a tervezők nem várt kihívásokkal szembesültek.