Nagyvasút

Alacsonypadló, kétszáz ülőhely, személyvonati kivitel.

A 170-es Taurust matricázták hídépítővé.

Megérte nekilátni, egy újabb hatalmas bombát találtak munka közben.

Látták a tegnapi szergejes videókat? Itt a folytatás, ugyanazt a szerelvényt a 271-es Szergej húzta Pusztaszabolcs és Szabadbattyán között.

Ha a kisvasúti nyomtávra tényleg rárakják a normál nyomtávú Bz-ket, tuti meglesz a most őrültségnek tűnő utasszám: az összes vasútbarát ott fog vonatozni, még télen is, amikor nem járnak elvileg a szerelvények... De nemcsak a tengelyeket kellene átszerelni...

Bemondták a piros ultit, kibicként így drukkolunk nekik. Sok sikert MÁV, sok sikert Gradex!

Hányan vannak? Merre mennek? Mit csinálnak? Hogy füstölnek? Videós-képes beszámoló a szolnoki Szergejek eddig felderítetlen munkájáról.

Marad, nem marad? Az ötletelés folytatódik, a kivitelező neve és a határidő publikus.

A Siemens gyártmányú kocsikat a pilseni járműgyártó leányvállalata újítja fel.

Március elsejével megszűnt a német és lengyel várost összekötő közvetlen vasúti kapocs, holott a szolgáltatási szerződés még három évig él.