Nagyvasút

A vonat, amelyről egy ország beszél: az ottani harcok kitörésének századik évfordulóján, 2015 nyarán nyilvános különvonat indul az első világháborús olasz front déli szakaszára, az Isonzóhoz.

Kétszer is föl kellett magát kínlódnia Somoskőújfaluba tehervonattal. Nem értjük, miért nem Szergejt küldtek...

A kínai gyártó száz dízelmozdonyt és összesen háromezer-ötszáz tehervagont szállít a felújítás alatt álló Belgrano Cargas-hálózathoz.

Rég hallottunk a 113-as Púposról.

Magyarország, Szerbia és Kína aláírta a Budapest–Belgrád-vasútvonal korszerűsítéséről szóló megállapodást, ennek köszönhetően megépül az a tranzitútvonal, amelyen keresztül a kínai áruk a leggyorsabban juthatnak a görög kikötőkből Európába – jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök Belgrádban a Kelet-Közép-Európa (KKE)–Kína csúcsértekezleten.

Nyáron nyaralok, télen... átépítek!

A konténervonat sebessége 620 kilométer per 24 óra.

A címben jelzett sebesség ugyan csak az ETCS teljes beüzemelése után lesz elérhető, de az alap, a pálya már megvan hozzá.

Az európai kontinens és a Brit-szigetek között a Csalagúton át közlekedő motorvonatok új ruhát és vadonatúj testvéreket kapnak.

Decemberben napokon át szórták a zúzott követ az észak-balatoni vasútvonalon.

„Megjárta a fél internetet” a Bors cikke, amelyben Elsik László mozdonyvezető nyilatkozik arról, hogyan gázolta el annak idején Latinovits Zoltánt Balatonszemesen. Íme az ott nem közölt ügyirat!

...énekelte Cseh Tamás. De mi is történt a magyar vaspályákon azokban a bizonyos években?

Év vége és a menetrendváltás a 100-as vonal felújításán. Püspökladány állomás a tervezett kilencven százalékos készültséggel várja a tavaszt.

Menetrendváltástól az Avala EC Prága helyett Bécsig közlekedik, helyét a 70-es vonalon a Csárdás vette át – egyelőre Gorillával.

Magyarországi mozdonygyártásról írt alá szándéknyilatkozatot a Softronic és a LAC Holding. 2016 elejére az első villamos mozdony is elkészülhet.