Repülés

Pavlo Rjabikinnak, a kijevi nemzetközi repülőtér igazgatójának azért kellett mennie, mert az ír diszkont légitársaság mégsem indít járatokat Ukrajnából számos európai városba, köztük Budapestre.

A maláj légitársaság 2014 nyarán lelőtt, Amszterdamból Kuala Lumpurba tartó, MH17-es járatszámú repülőgépének ügyét holland jog szerint, holland bíróság fogja tárgyalni.

Franciaország és Németország megállapodott abban, hogy „közös európai légi harci rendszert” fejleszt ki a jelenlegi harci repülőgépek hosszú távú lecserélésére.

A teória hívei szerint a fotó nélkül is biztos, hogy a pilótanőt és navigátorát a japánok ölték meg. De miért titkolták volna ezt az amerikaiak is?

A mentők egy nő holttestét találták meg a helyszínen péntek reggel.

Csökkent járatszám mellett növekvő forgalom. Az Eurowings felfutása erősíti az eredményeket. A járatkihasználtság mindenütt 80 százalék körüli.

Fekete Hattyú: Mi-8, Blackhawk és Bell 242-es. A különleges erőket is szállítani kell valamivel! Lemondott Gripen-bemutatók: nincs szállítógép.

Hogy mikor sikerül végre megnyitni tizenegy évnyi kínlódás után Berlin Brandenburg légikikötőjét, azt még mindig nem lehet tudni, talán két év múlva.

Harminc méterrel a várakozó gépek fölött repült majd startolt át a pálya helyett gurulóra helyezkedett A320-as.

Kétszintes gépek a negyvenes években: még a franciáknak is volt egy típusuk, csak túl csúnyára sikerült.

Az Emirátusok köteléke nagy kerülővel tartott Moszkva felé. Az Avanti érdekességei. Az Al Fursan augusztus végén repül itt, a szomszédságban.

Robbanás már a levegőben? A tengerészgyalogság KC-130-asának teljes legénysége életét vesztette.

Az új utasszállító valószínűleg nem lesz ott, de szerepel a T-50-es és persze repülnek a negyedik generációs harci gépek. Új Ancsa új kabintetővel.

Azimuth a dél-oroszországi légiközlekedés fellendítésére – a Krímre is? – Szuhojokkal. Az Azur török érdekeltség, de van orosz és ukrán vállalata is.