Repülés

Biztonsági eligazítás: szállj hosszúra, ne fordulj ki. A világbajnok gépét a versenytársak emelték a magasba. Magyar siker: kolbász, Tokaji.

Az oroszok is szakértőket akarnak küldeni a roncsokhoz. Az ausztrálok szerint még nyolcvan áldozat maradványai vannak a helyszínen.

Ahogy Kositzky Attila egykori vadászpilóta rekonstruálta az utolsó bevetést. Továbbra sem világos, miért tért el a hazavezető kurzustól a Lightning.

A londoni járat simán földet ért a 13-as jobb pályán. És ezzel nagy lökést kapott egy fiatal pilóta karrierje.

Az ESA ezzel letudta részét az űrállomás ellátásából. Visszatéréskor saját kamerái rögzítik majd az űrhajó elégését a légkörben.

Helyszíni jelentés az instabil időjárás okozta izgalmakról. A második versenynapon még a többszörös világbajnokok is tudtak mellényúlni...

Még nem tudni, hány gép kell északi szomszédunknak, a feltételekről is később kell megállapodni. A döntő az alacsony bérleti díj volt.

Vita a gyártó és a légitársaság között, mennyi a reális fájdalomdíj. Nem könnyű másnak eladni a csak prémiumra berendezett kész gépeket.

Ez az a sportág, ahol nincs ellenség, csak ellenfél, ahol a fizikai erő és a tudás egymás nélkül semmit sem érnek.

Egy pilóta nélküli gép találta meg a roncsokat, francia harci és szállító helikopter érkezett először a helyszínre.

Milliónyi repülésrajongó, 10–15 ezer gép. Irány a világ legforgalmasabb reptere: az irányítónak ne válaszolj, csak billegtess és  szállj le a festett pontra.

A magyar pilóták a 15 és a 18 méteres kategóriában versenyeznek, ígéretes volt az edzésnap időjárása.