Repülés

Szerzőnk belekezd a nálunk használt gépek történetébe: a sztori néhány példány esetében különösen kalandos, sajnos, olykor tragikus is.

Egyre kevesebb a díjmentesen szállítható poggyász, egyre többet kell fizetni a pluszdarabokért és -kilókért.

Az oroszok hamarosan 80 millió dollárt kérnek székenként: megéri-e az amerikaiaknak költségvetési pénzen fejleszteni privát űrhajókat?

Most épp magánűrrepülőteret avatott. Igazi kalandor, legnagyobb kihívása az lehetett, amikor új légitársasággal késztette versenyre a régit.

Végrehajtották az első kísérleti torpedóindítást a US Navy Boeing P-8A Poseidon repülőgépéről.

IV. Károly egy svájci Junkers kabinjában repült Magyarországra. A trónt nem kapta vissza, a svájciak sem a gépüket.

A gép egyre népszerűbb lett, az UVP sem csak az oroszoknak kellett, mégis a Szovjetunió felbomlása tette bizonytalanná a típus és a gyár sorsát.

Az utasok nagyon elégedettek voltak, az elemzők felszisszentek: sok idő és rengeteg gép kell a megtérüléshez.

Huszonöt esztendővel a hadrendbe állítása után is képes tendert nyerni a Boeing AH–64 harcihelikopter?

Rozsdásodás a vízszintes vezérsíknál: a stabilizátor hibájából már volt baleset.