Városi vasút

Teljes erővel tört ránk a tavasz, áprilisi lapszámunkkal is igyekszünk a pezsgő hangulatnak, az éledő természetnek megfelelni, változatos témákat felhozva.

Megkezdődött tíz CAF Urbos 3 villamos végszerelése Dunakeszin.

Semmi cécó, egyszer csak megjelent a hosszú CAF az 1-esen.

Nem érte meg a kilencvenedik évét üzemelő remízként az óbudai.

A DPMK újabb tizenhárom kocsit rendelt a cseh gyártótól.

Izgalmas dolog a bkv.hu Értékesítés rovatát böngészni!

A vájt szeműek egyből észrevehetik a legfontosabb különbséget!

Zaventem hétfőn nyit, Maalbeek is zárva, egyelőre, de a város nem hagyja magát.

Budapesten mégsem jelenthető ki egyértelműen, hogy az új CAF villamosokra rájár a rúd.

A világ leghosszabb – nem személyszállító – villamosai a Volkswagen drezdai gyárának bemutatóközponttá alakítása miatt veszítik munkájukat.

Ezt jelenti, ha a 4-es siklik, lelép a sínről.

Cilinderben, teherkocsikon metrózni Londonban: azok voltak a szép idők!

Vészjelzővel, vészcsengővel, vészfékkel minden járművet el kell látni, de hogy hol is keresse, hogyan használja az utas?

Az új szerelvények szinte hetente szenvednek el balesetet, már mind a tizennyolc kocsi tört a bő két év alatt…

A bolgár főváros harmadik, automata metróvonalának első szakaszát a tervek szerint 2019-ben nyitják meg.