Igen, az Indóház legfrissebb kiadásáról van szó, tartalmi ízelítő következik.
Egyeskocsi, déli körvasút, a vasútvillamos indulása, meg a Biden-terv. Vasúti olvasnivaló, papíron: tizenkettedik lapszámánál tart a kéthetilap.
Második hete tart a Tramtrain tartampróba Szegeden és Vásárhelyen. Képriport.
A Szamarai Metró öt 81-717/714 sorozatú kocsi korszerűsítésével bízta meg az orosz vállalatot.
A metrófelújítás rendkívüli próbatétel elé állította négy hétre a fővárosban közlekedőket, és a korszerűsítést végzőket egyaránt.
Bár a villamosokat még vezetik, de új fejezet kezdődik, egyelőre tartós teszt jelleggel Potsdamban.
Tizenöt Tango NF2 típusú villamost gyárt a bosnyák fővárosba.
Tizenkét év után újra: kiemelték és elszállították Margitot és Gellértet.
A HÉV vezetője könnyű sérülésekkel úszta meg a balesetet.
A közlekedési társaság harmincöt használt jármű vásárlására írt ki tendert.
A kivitelező Colas Alterra Zrt. átvette a munkaterületet, az ősszel elkezdődhet az építkezés a XIX. kerületi Kossuth tér és a XVIII. kerületi Szarvas csárda tér között.
Periodika a kötöttpályás közlekedés híveinek a 175 éves magyar vasút jegyében.
Aláírta az M3 metróvonal középső szakaszának alagúti munkáira vonatkozó szerződésmódosítást a BKV Zrt. és a Swietelsky Vasúttechnika Kft., ezzel elhárult a jogi akadálya a metrófelújítás tervek szerinti befejezésének.
Egyre elviselhetetlenebb a debreceni belváros, mintha direkt az agglomerációba üldöznék a megyeszékhelyről a lakosságot. A DERKE nyílt levelében javasol, azt szeretnék, ha kitörne a város abból az ördögi körből, amiben egyre inkább benne van.
Július közepétől helyezik üzembe azt a technológiát, amely Frankfurtban és Amszterdamban már negyven százalékkal csökkentette a közösségi közlekedésben bekövetkező balesetek számát.
