Városi vasút

Megnéztük volna a srácokat mínusz 15-ben is...

Eliot remekének weöresi fordítását nem költöttük tovább, a képek ugyanis egyértelműek.

A tartományi főváros felett egy, a Mura fölé tervezett kötélpálya gondolata lebeg.

Bő egy hónap határidővel, az opcióval együtt tizenkét járműre írták ki a közbeszerzést.

A 3-as villamos forgalma megállt a Mázsa tér és az Ecseri út metróállomás között.

Eldőlni látszik Budapest talán legszebb közlekedési építményének sorsa.

A főváros közigazgatási területének növekedésével, a korábbi agglomerációk, külvárosok belterületté válásával folyamatosan át kellett értékelni a városi és a helyiérdekű vasutak fogalmát, funkcióját.

Szilveszter éjjel pedig jelentősen sűrített menetrend lesz érvényben a fővárosban.

Megjelent a kiírás, február 15-éig lehet pályázni.

Öröm és üröm vegyül a lassan magunk mögött hagyott esztendőben, a budapesti villamoshálózat örvendetesen bővült, a metrófelújítás ügye pedig lassan kabaréra kezd hasonlítani.

A tervezett Cranbourne–Pakenham vasúti projekt Melbourne egyik gyorsvasúti vonalának kapacitás- és hatékonyságemelését célozza.

Ismét megjelentek – először a Határ úti végállomáson – a többoldalú megállótáblák. De honnan is indultunk?