A lengyelek első Pendolino-motorvonatát a napokban mutatták be a nyilvánosságnak. A húsz szerelvény 2014 végétől óránként kétszázötvenes tempóval is viheti majd az utasokat.
Légkondicionálás nélkül tortúrává válik a nyári tömegközlekedés, ám komoly költségei is vannak a hűtésnek. Így közgazdasági szempontból nem egyértelmű, hogy a társadalom számára előnyös-e, ha minden buszon jár a klíma.