Vasút

Vízellenálláson volt Dombóváron, aztán rövid szegedi kitérővel október közepén visszatért honába a kedvenc Szergej.

Jövőre felújítják a prágai főpályaudvar peroncsarnokának tetőszerkezetét.

Pályázatokat nyújt be az önkormányzat az alföldi város és Szeged központját közvetlenül összekapcsoló tramtrain-beruházás előkészítésére.

1913-ban indult, 1960-ban megszűnt, most újra villamost kapott a város, egyelőre kiállítva.

Szobon érkezett az országba, Pusztaszabolcsra vezetett az első útja.

Évfordulójuk alkalmából fotósvonattal kelt útra az utolsó üzemképes 408-asok egyike.

Manapság, amikor mindenre, ami 1945–1990 között készült, épült, ráhúzzák ezt a kifejezést, ideje egy valóban szocreál állomásépületet is bemutatnunk.

Van is mire büszkének lennie: az igazi magyar dízelgépnek mondott M40-esekre (408-as) a mai napig szükség van, nem véletlen az utóbbi idők felújítási hulláma. Galériánkban a hatvani ünneség felvételein kívül egy kis Púpos-történettel is kedveskedünk olvasóinknak.

El van átkozva a Buenos Aires-i Once pályaudvar: harmincöt ember sérült meg egy vonatbalesetben.

Gainford városát kitelepítették, de végül nem történt tragédia. Rövid időn belül ez volt a negyedik siklás Kanadában.

„Összeházasítanák” az SNCF-et a pályákért felelős RFF-fel.

A Ludmillák meghibásodása esetén előfordul, hogy Bobó vagy Púpos vontatja az intercityket Csorna és Szombathely között.

Az égből nézve rendezett a táj. – Helikopter Sanyi a Keleti pályaudvar fölött.