Vasút

Ennek jelképeként mutatták be kedden a Cargo logójával felmatricázott Gigantot a Vasúttörténeti Parkban.

Júliusban másodszor kel útra az első világháborús olasz hadszíntereket felkereső zarándokvonat, az Isonzó Expressz.

A Prágai Közlekedési Vállalat február elején állította forgalomba az EVO1 típusú egyrészes villamost, amit Evicskának, azaz Évikének becéznek – máris mindenki imádja.

Egymásba rohant két vonat kedd reggel Bajorországban.

Vajon arányos válasz a szidalmazás, ruharángatás, a másik felszerelésének rugdosása – egy fényképezőgép elé beállásnak?

Egyeztetett Budapest, az agglomeráció és a „szaktárca”: a ronda zöld kígyók gyakorlatilag kinyíródnak.

Az újragondolt Centraal a város vasúti, autóbuszos és villamosközlekedését összekapcsolva igazi intermodális csomópontként funkcionálhat.

A GYSEV Vectronja húzta a 937/934-es vonatpárt!

Három tétel szerepel a legfrissebb alkuajánlatban.

Igen, azzal.

Az, hogy „törpék”. Beregszász környékén ugyanis keskeny nyomtávon ingáztak Nagyszőlős és Ilosva között. Múltidéző Kárpátaljáról: tíz éve ezt látták arrafelé kollégáink.

Vajon mikor készülhetett a fotó? Tippeljen, majd kattintson!

A Rail Cargo Hungaria Záhony-TÜK területén, Eperjeske Átrakón megkezdte az új típusú, RockTainer ORE-kocsikba történő vasérc rakodását és fuvarozását.

Tatabányán mindenre odafigyelnek. A legapróbb részletekre is. Művelődés és annak megszervezése terepasztalon.

Hivatalosan még nem adták át ugyan, és a pontos dátumot sem tudjuk – na de mi lesz a maradék bódékkal a Határ úton?