Vasút

Az IC+-saga újabb fejezete: további 14,7 milliárdot különít el a kormány, 2019 végéig száz jármű épülne.

A Belgrádtól délre haladó Mala Krsna–Velika Plana szakaszra a napokban térhetett vissza a teherforgalom.

Több szerelvényre való kisvasúti teherkocsi ácsorog Baranyában a szabad ég alatt, ahol nem várnánk.

A H5-ös HÉV-en van átmeneti üzemzavar, a munkába tartókat ez persze nem hatja meg. Ami valahol érthető is, persze.

Úgy tűnik, van minden, de mégsincs semmi. Úgy tűnik, nincs semmi, de egyszer majd úgyis lesz valami.

A svájci vasúttársaság tavaly vásárolt tizenöt korszerű, nemzetközi forgalomra alkalmas villamos mozdonyt a Siemenstől.

A GYSEV két jellegzetes, (itthon) páratlan kocsitípusa, H0-ban, filléres donorokból, otthon kivitelezve. És persze az egész szerelvény átépítés vagy átalakítás – ha nem is kompromisszummentes.

Fegyvernek-Örményes és Kisújszállás között hibásodott meg a biztosítóberendezés.

Míg az üzbég fővárosban a buszok és a metrók tömegeket szállítanak, a villamosokat már alig veszik igénybe.

A tesztüzem végeztével immár élesben is fut a MÁV-Start új jegyértékesítő és -ellenőrző rendszere.

Gázrobbanásban félig összedőlt a II. Rákóczi Ferenc út egyik lakóháza.

Teljes erővel tört ránk a tavasz, áprilisi lapszámunkkal is igyekszünk a pezsgő hangulatnak, az éledő természetnek megfelelni, változatos témákat felhozva.