A Kárpát-medencében a helyzet változatlan, továbbra is gondban a hazai vasúti árufuvarozás
·
2026.07.09. 09:00
Gyorsan, gyorsabban még gyorsabban! Ez a cél, amelyet egy ideig valóban lehet biztonságosan fokozni, megfelelő technikával.
Szeged és Békéscsaba, Rákospalota-Újpest, valamint a borsodi száguldás jelenti az igazi újdonságot.
Nemcsak a gépekre volt érdemes odafigyelni.
Láttunk már ilyeneket Tatabányáról, de ezeket nem: egy újabb oranzsajtós, és egy príma tartály QuaBLÁ-éktól.
Olaszliszka-Tolcsva és Sárospatak között építik át a pályát decemberig. Igen, addig. Fél év alatt. Mert sok arrafelé a tennivaló.