A Comsa korszerűsítheti a Zágráb–Fiume vonal egy részét

A 44 kilométer hosszú Hrvatski Leskovac–Károlyváros szakaszon 2029-re átépül a meglévő vágány és létrehozzák a második sínpárt is.

A horvát vasúti infrastruktúra-kezelő HŽ Infrastruktura a napokban írt alá egy 278 millió euró (aktuális árfolyam alapján nagyságrendileg százmilliárd forint) értékű szerződést a spanyol építőipari vállalattal. A munkálatok célja a fiumei (rijekai) kikötőbe vezető szállítási útvonal kapacitásának növelése.

A fejlesztés során a Comsa megújítja a felsővezeték-hálózatot, a jelző- és biztosítóberendezéseket, valamint a kommunikációs eszközöket is az M202 jelű vonalon, új hidakat és viaduktokat épít, ezen felül a vasútállomásokat is korszerűsíti. A Construction Briefing arról számol be, hogy a munkálatok befejezését követően akár százhatvan kilométer/órás sebességgel is közlekedhetnek majd a vonatok a 44 kilométeres pályán – Károlyváros és Fiume között jelenleg legfeljebb százzal haladhatnak a szerelvények, de csak a billenőszekrényes motorvonatok, a többi mindössze ötvennel–nyolcvannal cammog.

A horvát kormánytól elmondták, a beruházást fontos lépésnek tekintik a korszerűbb és harmonizált vasút felé. A vasút egy hosszú idő óta elhanyagolt ágazat, azonban ebben a tízéves időszakban csaknem hatmilliárd eurót (cirka 2200 milliárd forintot) terveznek befektetni a pályafelújításokba. A Hrvatski Leskovac–Károlyváros (Karlovac) szakasz modernizálása fontos az ország számára stratégiai jelentőségű, síkvidéki vasútvonal szempontjából, nemcsak az árufuvarozás és a fiumei kikötő fejlesztése érdekében, hanem a mindenkori geopolitikai helyzetben és Horvátország transzeurópai közlekedési folyosókon betöltött pozíciójának megerősítésében is – jelenti a Rail Freight.

(Nyitóképünkön Károlyváros vasútállomása, még 2008-ban. Kép forrása: Wikipedia)