Az osztrák és svájci vasúttársaság bátor terveket jelentett be az éjszakai járatokkal kapcsolatosan. Svájcból tíz különböző irányba indulnak majd nightjetek, amelyek huszonöt várost kötnek össze.
Az „elátkozott reptér” október végén tényleg megnyílik, Schönefeld mint BER 5. terminál működik tovább.
A Berlin, Prága és Bécs közötti közvetlen vasúti kapcsolatot 1957-ben indították el először, 2014-ben azonban megszüntették. Hat év után újra elindul a járat.
Fokozatosan elindul minden nemzetközi járat, feloldották a korlátozásokat.
A koronavírus miatt idén szeptemberről elhalasztott közlekedési kiállítást és vásárt 2021. április 27-30. között rendezik majd meg Berlinben.
Számos európai nagyvárosban ritkították a közösségi közlekedésben a járatindulásokat, mivel jelentősen visszaesett az utasok száma. A Budapesten április 1-jétől, szerdától életbe lépő szombati menetrenden alapuló, de számos frekventált vonalon annál sűrűbb közlekedést biztosító menetrend bevezetése munkanapokra nem példa nélkül való.
A DB jobb árajánlatot adott, mint az ÖBB, így a németeké a tizenhét kétszintes Kiss szerelvény.
A csehek decemberben újjáélesztik a Vindobonát, megint lesz Berlin–Prága–Bécs(–Graz) közvetlen járat.
A PKP Intercity huszonhat vasúti kocsit vesz a poznani H. Cegielski FPS járműgyártótól.
Az első három CRRC által gyártott szerelvény hamarosan megérkezik hajóval az egyik európai kikötőbe, ahonnan a velimi próbapályára transzportálják szárazföldön.
A keletnémet vasúttársaság SVT 175-ös sorozatú motorvonata 1979. május végén közlekedett utoljára a Vindobonán Berlin és Bécs között.
Három új vonalon indítana járatokat a cseh magánvasút, Pozsonyba az idén érkező kínai gyártmányú szerelvényket vetnék be.
