Egy friss európai árufuvarozási jelentés alapján a közút uralja a szárazföldi szállítást, a vasúti és vízi fuvarozás együttes aránya pedig 4,1 százalékponttal esett vissza az elmúlt évtizedben.
Szomorú, de déjà vu érzésünk van, és már hosszú ideje: az alágazat 2006 óta nem tudta érdemben növelni a teljesítményét.
Folyamatosan csökken a főbb légszennyező anyagok kibocsátása az évtizedek óta tartó környezetvédelmi politikáknak, a technológiai fejlődésnek, valamint a tisztább ipari és közlekedési rendszereknek köszönhetően
Miért, amiről eddig tudtunk, az nem az volt?
A szektor jelenleg nehéz időszakon megy keresztül Európában: az uniós célkitűzéssel szemben piaci részesedése folyamatosan csökken, a rá nehezedő gazdasági nyomás pedig nő.
Fókuszban az uniformizált jegyrendszer, amit az Unió összes személyszállító vasúttársasága bevezetne.
Az európai innovációs kezdeményezés, a Synergetics a dekarbonizáció elméleti koncepcióját a hajótulajdonosok számára ténylegesen alkalmazható, gyakorlati megoldásokká alakítja.
Példátlan nyomásnak vannak kitéve a globális ellátási láncok. A zavarok már nem kivételek, hanem egyre inkább a mindennapok részévé válnak.
Mintegy kétmillió euróval támogatja az Európai Unió a Katowice–Ostrava KDP lengyelországi szakasza előtanulmányainak elkészítését.
Az idei év első két hónapjában negyedével több volument vittek a vonatok, mint az egy évvel korábbi hasonló időszakban.
A dedikált korridorok továbbra is alapvető kereskedelmi mentőövet jelentenek északkeleti szomszédunknak, az import nagy részét és a nem mezőgazdasági exporttermékek jelentős részét kezelve.
A megtakarítás bizonyos európai – közöttük magyarországi – telephelyekre érvényes, és három év alatt 62 millió liter víz nem folyt le a csatornába.
Az UNIFE szerint az Európai Unió Tanácsának ciprusi elnöksége lehetőséget kapott arra, hogy 1951 óta először visszahozza a vasúti közlekedést Ciprusra, miközben döntően befolyásolhatja az európai vasúti alágazat fejlődésének stratégiai irányát is.
Az uniós Mobilitási és Közlekedési Főigazgatóság által kiadott kutatás az első uniós szintű értékelés az ágazat technológiai felkészültségéről, szabályozási környezetéről, üzleti kilátásairól, valamint az európai támogatások lehetséges módjairól.
Az Európai Bizottság az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül segíti a kiválasztott projekteket.
