funkcionális légtérblokk

Közép-Európában először, éjszaka szabad az út Románia és Magyarország fölött, ráadásul más és más légtérblokkban.

Egy lépés az Egységes Európai Égbolt felé: közös beszerzés, később közös infratsruktúra is lehetséges.

A déli szomszéddal való megállapodással rövidülhetnek az útvonalak, csökkenhet a költség és a kibocsátás.

Szabad légiutak Közép- és Kelet-Európa fölött; a légtérblokkok jövője, a szolgáltatások hatékonysága.

A kezdeményező a HungaroControl. A tíz szolgálat szerint az Egységes Európai Égbolthoz több idő kell.

Most vagy soha! – mondja az unió. Német és francia fellépésre tovább csúszik a SES bevezetése?

A Bizottság is elismeri, hogy lelassult a légtérblokkok létrehozása.

Az egységes európai légteret féltik az európai légiközlekedés szereplői, egy másik EU-program a karbantartókat fenyegeti.

Reális lehetőség, hogy néhány év múlva  egyetlen központból irányítják majd a közép-kelet-európai régió légi közlekedését.

Kilenc FAB ugyanúgy nem képes együttműködni, mint 27 ország. A légitársaságok dühösek: hogy lesz ebből Egységes Európai Égbolt?

A légitársaságok eljárást követelnek az országok ellen, amelyek miatt töredezett marad az európai légtér.

Néhány állam politikai okok miatt késik a funkcionális légtérblokkokkal, ez sokba kerül a légitársaságoknak, de az utasoknak is.

Határok fölötti együttműködés: a legforgalmasabb európai zónában csak így lehet elkerülni a légiforgalom zavarait.