iparvágány

Nemcsak a Cargónak jut fuvar Baján, a magánvasutak is egyre inkább fölfedezik maguknak főleg a kikötőben rejlő lehetőségeket.

Zajlik az élet az Almásfűzitő–Dorog tengelyen. Szerdán Dácsia, Kocúr, Nohab és még Bézé is dolgozott a vonalon. A Nohab nem holmi pályaépítő menettel volt, a 010-es Nohab Nyergesújfaluról húzott egy hosszú tartályvonatot Győrbe!

A délegyházi sóderfordát hétfőn a 187-es Csörgő vitte.

Az eddigi rövid vonatokon felül heti tizenkilenc tartálykocsival nagyobb a forgalom a bajai Wwimpex iparvágányon.

Néhány hete vették fel a nemrég adásba került lottóreklámot. Ott voltunk Délegyházán a forgatáson.

Tartályvonatok Foktőről, napraforgódara vasúton Kalocsáról, heti többször.

A 265-ös Szergej nyáron összenőtt a délegyházi bányával.

Kedden elindult Kecskemétről az első, nyitott autószállító kocsikból kiállított Mercedes-vonat.

Féléves kihagyás után újra járnak a vonatok Délegyháza-újbányába.

Évi néhány alkalommal katonavonat jár Táborfalván. Ezúttal classic Bobó tolatott.

Két trafószállító kocsit is beállítottak Tápiószelén a CG ES iparvágányára. Rakottan már külön indulnak Paksra.

Folytatják az M43-as autópálya építését, újra kék nagydízelek hordják a sódert Makóra.

A katonák vonattal érkeztek, az iparvágányon classic Bobó húzta a vonatukat.