kapacitásnövelés

Szomszédjaink nem kívánnak más országot bevonni a Koper–Divača vasútvonal építésébe.

Az ukrán elnök adta át a régivel szemben kétvágányú beszkidi vasúti alagutat.

A járműfejlesztés és a vonalhosszabbítás összeérhet.

Madridban bemutatták a mi közép-európai mértékünkkel mérve még újnak számító Atocha-pályaudvar átépítésének és bővítésének terveit.

Úgy tűnik, hogy Magyarország ez egyszer igen jó érdekérvényesítő.

2018 a minden eddiginél nagyobb kapacitások és több konténerszállító hajó éve lesz.

Hol lenne szükség és lehetőség második be- és kijáratok építésére a budapesti metróvonalakon?

Folytatódik a Baskentray-projekt, az új központi pályaudvart viszont már idén átadják.

A magasabb űrszelvényű Bözberg-alagút a Gotthárd-vonal áteresztőképességét hivatott tovább növelni.

Az A320-asoknál ötvennel több utast szállítani képes gép novemberben érkezik a budapesti bázisra.

A 2465 méter hosszú műtárggyal nő a Tajset–Abakan vonal forgalmi kapacitása.

Mit ér az Egységes Európai Égbolt, ha a légteret több gép használhatja, de a földön nem növekednek a légikikötők?