Az utasok már jönnek vissza, de hol vannak a pilóták?
Meg a légiutaskísérők... A forgalom emelkedik, sok gép mégis még mindig a földön áll, mert nincs, aki repülje.
Meg a légiutaskísérők... A forgalom emelkedik, sok gép mégis még mindig a földön áll, mert nincs, aki repülje.
Hosszú távon a társaság strukturális nyertese a helyzetnek, nyilatkozta a vezérigazgató. A cég nem akar Amerika felé terjeszkedni, és nem pályázik Ferihegyre, a lehetséges XLR-célpontok: India és Kína.
5182 kilométer, 25 óra 40 perc, a korszak legjobban előkészített és a leghosszabbra sikerült atlanti átkelése. A leszállás helyszínén ma emlékünnepséget tartanak.
A sivatagi tárolóreptereken keresik az alkalmas gépeket, megszületik az első európai átépítő központ, egyre inkább kellenek a keskenytörzsűek.
A Budapest Airport tulajdonosai kevésnek tartják a magyar kormány ajánlatát, de nem utasították el, írja a kormányközeli napilap.
Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát. A szerzők egyben a droneconsulting.blog.hu szakértői is.
A szakszervezetek továbbra sem fogadják el a leépítést és a flottacsökkentést. Az utód Ita indulása csak novemberre várható, kérdés, képes-e fenntartani működését addig az Alitalia.
Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
Magyar és koszovói légtér, átrepülők és kisgépesek. Még csak a fele a 2019-es-nek, de felívelőben a légiközlekedés, a HungaroControl optimista összegzése.
A gépek egy része bővítésre, másrészt az öregebb utasszállítók cseréjére szolgál. Koncepcióváltás: kényelmesebb gépekkel vonzani a többet fizető utasokat.
A vártnál kétszer annyi gépet kezeltek a Hungarocontrol irányítói a meccsek előtt és után.
Válságkezelés ellenszélben... Egyfajta válasz az állami vételi szándékokra: a tulajdonosok a 2019 után realizált nyereséget teljes egészében visszaforgatták.
Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
Aeropark, RepTár, Komo – Sky 51-es Bázis. Élő műszerfalak, gyönyörű gépek, repülésimádók, remek helyszíneken.
Újra induló járatok, 124 desztináció. A társaság átvette százhuszadik A380-asát. Megint működik a Dubai International 1-es terminálja, startolhat az indiai forgalom.