m62

Vízellenálláson volt Dombóváron, aztán rövid szegedi kitérővel október közepén visszatért honába a kedvenc Szergej.

A Ludmillák meghibásodása esetén előfordul, hogy Bobó vagy Púpos vontatja az intercityket Csorna és Szombathely között.

Villamosítás és GYSEV-vonalátvétel miatt kevesebb remot Szergej kell nyugaton, a szombathelyi gépeknek Pécs környékén találtak munkát.

Idén is Csabacsűd a kaposvári feldolgozóüzembe szállítandó cukorrépa egyik felrakóhelye. Meg is dolgoznak becsülettel a cukorért.

Őszi idill a Mecsek szélén.

Személyforgalom már nincs, tehervonat még akad a Villány–Barcs vonalon.

Már ha lehet ilyet mondani. A segélygép alig egy kilométerre ácsorgott.

Pár hét kihagyás után megint járnak a Baján megrakott ócskavasvonatok Olaszországba.

Bár már járnak a vonatok, köztük még javában dolgoznak a 46-os vonalon.

A 265-ös Szergej nyáron összenőtt a délegyházi bányával.

Szlovákiából érkező bugavonatok és tállyai zúzottköves szerelvények. Egyre élénkebb a teherforgalom az ország északkeleti dízelvonalain.

A fővárosban sok dolguk már nincs...

Tavaly nyáron készült el az M62 203-as felújítása, külseje mégis letagadhatná az azóta eltelt egy évet.

Hatvan és Füzesabony között csütörtök délután a 108-as Szergej dolgozott egy személyvonatpáron.