M62

Szlovákiából érkező bugavonatok és tállyai zúzottköves szerelvények. Egyre élénkebb a teherforgalom az ország északkeleti dízelvonalain.

A fővárosban sok dolguk már nincs...

Tavaly nyáron készült el az M62 203-as felújítása, külseje mégis letagadhatná az azóta eltelt egy évet.

Hatvan és Füzesabony között csütörtök délután a 108-as Szergej dolgozott egy személyvonatpáron.

Nemcsak a mezőfalvi oldalba hozott terelt vonatokat a Pusztaszabolcs és Szabadegyháza közti vágányzár, néhány vonatot a Sárbogárd-Fehérvár vonalon visznek.

Dimbek-dombok közt kanyarog a bajai ócskavasszállítmány.

Péntek reggel a győri fürdőst (1987-es számú vonat) Szergejnek kellett kisegítenie.

Szergej és Platov, a két jóbarát nagy munkában.

Féléves kihagyás után újra járnak a vonatok Délegyháza-újbányába.

Újabb olvasói képek a reaktivált 17-es svéd nagyvas első útjáról.

Gyékényesre közlekedett a segélyszerelvény, ahol vágányzár alatt kitérőcserében segített.

Jó eséllyel már a nyáron kipróbálhatjuk az új pályát személyszállító vonattal is.

Érdekes összeállítású személyvonatok, szergejes teherek színesítik a mindössze harminc kilométeres nyírábrányi vonal forgalmát.

Folytatják az M43-as autópálya építését, újra kék nagydízelek hordják a sódert Makóra.