malév

Aki egyszer a Malévnál dolgozott, az vagy megszökött egy év múlva, hogy ő ezt nem bírja tovább, vagy egyszerűen az lett az élete.

Búcsú a levegőben Ferihegyen, utolsó leszállás Pápán, beépítés Abdán, majd a jövő: restaurálva Kassán.

Az Il-18-assal nyílt meg 1960-ban a világ a magyar légiközlekedés előtt. Huszonöt éve a méltó búcsú a repülés volt.

Vitorlázórepülő, motoros pilóta, Malév-kapitány: családtagok, rokonok, pilótabarátok és volt kollegák emlékeztek Hollóy Gáborra.

A kormánytámogatás független a jelenlegi Ferihegy Repülőgép Emlékparktól. Az LCA lesz az első kiállított tárgy?

Pénznyomda nincs a repülőtér alagsorában: ki kell fizetni az új adókat. Mólók nem kellenek, de jó lenne egy új fapados terminál.

Újabb tüntetést terveznek a volt alkalmazottak, akiknek többsége még mindig nem kapta meg jogos jussát.

Load sheet nyomtatva, check-in kockás füzet nélkül. Snack-bár és gépterem, vizuális kontakt. A guruló interface örömei.

A rendszer, amit eleinte mindenki utált... Amikor az operátorok Moszkvát emlegették. Stasi-helyek az Interflug-járatokon.

Légi informatika: tiltották, de sikerült behozni a technológiát, más társaságoktól is ide jöttek tanulni.

Az utcára kerültek egy része máig nem talált munkát. Az egykori Malév-dolgozók a tulajdonos államtól várnak lépéseket.

Birodalmi hálózat birodalom nélkül. A Swissair átterelő hadműveletei és a diszkontok szorítása. A 13 pontos b-betű.

A magyar légitársaság ezen a téren úttörőszerepet játszott!

Óvatos vágyak váltak valóra, ma 25 éve nyugati gyártmányú gépek szálltak le Malév-színekben.