mosóczi lászló

Ha valaki az I. Vasútijármű-ipari szimpózium és kiállításra azért jött, hogy megtudja, milyen tényleges beszerzésekkel kezdi enyhíteni a MÁV-Start a minden szegmensben közismerten égető járműhiányát, csalódnia kellett. A pulpitusról, a kerekasztal mellől és a kávészünetek informális beszélgetései közben azért számos érdekes információmorzsa potyogott le, szedegessük föl ezeket!

A már forgalomba állt szerelvényeket a legkorszerűbb fedélzeti vonatbefolyásoló rendszerrel szerelték fel.

A Volánbusz idén közel 460 munkavállaló teljesítményét jutalmazta kitüntetéssel vagy elismeréssel. Közel háromszáz autóbuszvezető a balesetmentes közlekedésért vehetett át díjat.

Újabb fontos mérföldkőhöz ért a csoport integrációja: december elsejétől dr. Mosóczi László személyében közös vezérigazgató, és egységes igazgatóság irányítja a MÁV-Start és a Volánbusz munkáját.

November 28-án újraindult a személyszállítás a Szeged–Röszke–Horgos–Szabadka vasúton. Kiszaladtunk az első vonathoz.

A megállapodás célja, hogy a két szervezet segítse egymás munkáját, támogassák a magyar gazdaság és a magyar vállalkozások, elsősorban tagvállalataik fejlődését, versenyképességének növekedését.

A „gumiorrúak” beszerzésével kapcsolatban már zajlanak a tárgyalások.

Mosóczi László MÁV-Start vezérigazgató a Világgazdaságnak arról nyilatkozott, hogy nagyon sok új járműre van szüksége a vasúttársaságnak, és hogy nagyon fontos a villamosítás is.

A vállalat a Dunakeszi Járműjavítót is tulajdonló Magyar Vagon Zrt.-hez kerül június 30-ával. Újraindul az IC+ kocsik gyártása is.

A MÁV-Start vezérigazgatójának egyelőre egy fél évig tartó kinevezéséről a Magyar Közlöny számolt be.

Január 19-étől újra Mosóczi László tölti be a MÁV-Start vezérigazgatói posztját.

Igazságos zöld átmenet? A vasútfejlesztés évtizede? Újabb esély Záhony előtt? # Valtsvasutra – ezeknek a jelmondatoknak a jegyében, 14. alkalommal rendezték meg a vasútszakma legrangosabb fórumát Budapesten.

Budapest Hotel, Anantara New York Palace október 4-én: merre tovább? Erre a kérdésre keresik a választ a szereplők négy témakörben.

A HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület szavazati joggal rendelkező tagvállalatai írásbeli döntéshozatallal, többségi döntésükkel Mosóczi Lászlót választották meg az egyesület új elnökévé.

„Magyarország kormánya 2010 óta jelentős erőforrásokat mozgósítva folyamatosan javítja a tiszta és energiahatékony közlekedési mód versenyképességét, a vasút térnyerését.