nagysebességű vasút

Először érte el a tervezett engedélyezett sebesség száztíz százalékát a Stadler SMILE motorvonata.

Április 4-től egyelőre napi két közvetlen nagysebességű járat áll forgalomba. A visszaúthoz viszont már brüsszeli átszállás szükséges.

Csináljátok, csináljátok, hadd fussák be a világot, mint testet az erek!

Az átok a világ összes nagyprojektjét menetrend szerint éri utol.

A nemzetközi sajtót a műszaki hibák érdekelték, az utasok a pénztáraknál szavaztak.

Bő egy évnyi utasforgalmi tesztet követően öt 412-es sorozatú, nagysebességű motorvonatot állított forgalomba a Deutsche Bahn (DB).

Szombat délelőtt halad végig az első ICE a Nürnberg és Erfurt közötti új, nagysebességű pályán.

Párhuzamként nem tudunk nem gondolni a mi 150-es vonalunkra. Kiskunságlijn voor ICE!

Mindhárom balti állam aláírta a nagysebességű vasútvonal létrehozását lehetővé tevő kormányközi megállapodást.

Az Alstom a holland NS-nek és az olasz Trenitaliának szánt verziókkal mutatta be a motorvonatcsalád legújabb tagját.

Gyorsvasúttal? Lassúval? Lovaskocsival? Léghajóval? Cikkünk a Közlekedésvilág e témában megjelent írását boncolja tovább.

A projekt magyar–román együttműködés keretében valósul meg. Kiderült, a 150-es 2022-re újulhat meg.

Ilyen a vasútállomás, ahová Zaha Hadid keze betette a lábát.

Nem, ezúttal nem Pozsonyon át: kipróbáljuk a német észak–déli tengelyt.