A DB a Toshibával fog össze dízelmozdonyok hibridüzeművé alakításához, a Stadler azeri hálókocsikat épít, a Vossloh az MTU-tól szerez be dízelmotorokat.
Laikusként azt mondjuk, veszélyes volt, de sikerült megoldani: Békéscsaba állomásépülete, egyszerre modern és őrzi a múltat. Mindezt úgy, hogy „egymásban vannak”, de mégsem lett hátborzongató a végeredmény.
A második napra futott fel igazán a berlini újdonságdömping: hibridmozdony és nagysebességű motorvonat a Stadlertől, új metró és akkumulátoros Talent 3 a Bombardier-től.
Hidrogénüzemanyag-cellás és szuperkondenzátoros mozdonyok, Solaris–Stadler együttműködés, bemutatkozott az FMK-008.
Szívére vette a vasúttársaság, hogy megosztottuk honlapunkon a Korona Rádió jó hírét. Részletesen elmagyarázzák mit, miért tettek.
Egyelőre nem derült ki, hogy miért futamodott meg szombaton Ferencvárosból a magánvasúti villamos mozdony.
Felújították, szintbe hozták az 52-es úton a vasúti átjárót Solton. Sőt, fénysorompónak is örülhetnek a városlakók! Vonat egyébként kilenc és fél éve nem jár arra...
Személyzet nélkül gurult ki Ferencvárosból a mozdony. Szét kell szedni mindent körülötte, hogy elvigyék onnan...
