németország

’89-ben nagy reményekkel indult, mi lett belőle...

Miután egy portugál teherhajó megrongálta a zsilipkaput, áll bál a világ egyik legfrekventáltabb víziútján. Egy zsilip küzd a forgalommal.

A torlódást az előre egyeztetett be- és kiszállításokkal igyekeznek elkerülni.

Düsseldorf és Duisburg között százhetven éve gurulnak a vonatok – amint most kiderült, lehet, hogy engedély nélkül épült vaspályán.

A siklott kocsit senki nem vette észre, a vonat haladt tovább.

Érvényesítik az opciót, amely a Siemensszel kötött szerződésben van benne. A teljes flotta így hetvenhét villamosból áll.

A német kormány különös eszközhöz nyúl, miután elveszteni látszik a légszennyezettség elleni harcot.

Ha sikerrel kijárják a sulit, nyáron már Hamburgig jutnak a Nájbrt-ruhás Vectronok.

A fékrendszergyártó cég 2018-ban már egymás után ötödik alkalommal lett az év legjobb munkáltatója a mérnökök számára Németországban.

Az átok a világ összes nagyprojektjét menetrend szerint éri utol.

Komoly műszaki problémák miatt változott a német haditengerészet egyik legújabb hajójának programja.

Így hívják deutschebahn-nyelven azt, ha a vasúti pályák körül nem hagyunk őserdőt. Németül minden jobban hangzik...

A felső-Rajnán, a Moselen és a Neckaron minden hajóforgalom leállt.

A jegyek drágábbak, de az utasok száma mégis növekedett.

Két és fél év építési idő, három világrekord: ez az új Zugspitzbahn.