prága

A cél az, hogy 2023-ig nyolcszáz e-töltőállomás legyen Csehországban.

Kilencven új vasúti kocsit, hatvanegy villamos motorvonatot, nyolc motorvonatot és öt mozdony nélküli ingát vásárol a Cseh Vasutak az idén.

Utaztak már vonattal Budapest és Prága között? Elképesztő a szolgáltatás mértékének különbsége az egyes országok között. Mondjam, hogy hol az alja?

Négy járatpár áll majd az utasok rendelkezésére, bő négyórás menetidővel.

Az ELL-től bérelt gépek elsősorban Prága és Drezda között fogják húzni a berlini és hamburgi EC-ket.

Végleg megállhat a még ingázó két szerelvény a decemberi menetrendváltáskor.

Feléled a rajkai határátmenet, a prágai eurocityket pedig már a Nyugatiban keressük. Több vonalon is állandó vágányzári menetrendek lesznek érvényben.

A cseh társaság első magánvasúti szolgáltatóként közlekedtethet nemzetközi vonatokat Lengyelországban. Krakkó–Prága-járatokkal indítanak.

Ha már a ČD is így tudja, akkor végleges.

A korszerűsített nagysebességű motorvonatot a bohumíni Vasúti Napon mutatta be nyilvánosságnak a ČD.

Városmagot átszelő gyors vasúti összeköttetést terveznek Prágában, összesen tizenkét kilométer új vasút épülhet több alagúttal. A Prágai Integrált Közlekedés és a városvezetés hivatalosan is a projekt mögé állt.

Honnan a nagy felháborodást okozó ötlet? Ki és mi mozgatja a szálakat?

Minden közlekedéstervező rémálma egyszer csak valósággá vált.