reptérfejlesztés

A miniállam nagy légikikötője: minden fejlesztés az utasok érdekében.

Hiánycikk az építési anyag, de a reptér megrendelője nem a határidőhöz, hanem a tökéletességhez ragaszkodik.

Nagy beruházások: első nekifutásra öt terminál és teherközpont épül.

De csak a következő választások után várható döntés, lesz-e harmadik pálya, vagy inkább új reptér épül a Temze torkolatánál.

A kabinet hamarosan elő kell, hogy álljon a dél-angliai repülőtéri kapacitásról szóló jelentéssel.

Megfelelő lett volna a helyszín, modern a technológia, megalapozott volt az üzleti terv.

Korábban őszre jelezték, elkészülnek végre a repülőtér munkálataival, mostmár a tavaszi nyitás is kérdéses.

Denver, Delhi, New York, Las Vegas, Madrid, Doha. A legnagyobb gépek felszállása a legmelegebb időben, a legnagyobb terheléssel.

A nemzeti légitársaság már régóta szorgalmazza egy vadonatúj légikikötő építését: az Atatürk már kapacitása háromnegyedénél tart.

Ha befejeződik az átépítés, fel lehet majd hajtani az érkezési szintre, sorompós be- és kiléptetéssel.

Ha így alakulnak a dolgok, a Lufthansa inkább Németországon kívül, Zürichben és Bécsben fejleszt.

Ki megy üzletet kötni vonattal Sanghajba Európából? A repülőterek szövetsége figyelmeztet: így nem lesz európai növekedés.