Rolls-Royce

Az ötvenhárom méter hosszú ladik a kikötési mozgásokat is önállóan kivitelezi.

Európán belüli az easy, az UK-n belül a Ryanair vonalai problematikusak. Elég, ha csak az iroda és az üzemi központ kerül át? Mi lesz a szigetország légiiparával?

A mozdonyokat gyártó CNR Dalian a napokban állapodott meg az erőforrásokat előállító MTU tulajdonosával, a Rolls-Royce-szal.

Konzervatívabb megoldások a fejlesztésben. Mekkora a túlsúly? A 400 személyes változat versenyezhet a 777-essel.

Malajzia ismét cáfol. De ha a gép tényleg tovább repült, hatalmas területre kellene kiterjeszteni a kutatást.

Idén döntenek az A330 modernizálásáról, de az A380-as óriást még nem fejlesztik tovább, csak több ülést tesznek bele.

...és persze sok-sok fiatal és idősebb érdeklődő. A Goldtimer napja Budaörsön ismét nagy sikert, remek hangulatot hozott.

Új életre kelt repülőgépek. A forgómotortól a csillagmotorig, a csillagmotortól a gázturbináig, a minijettől az elektromotorig.

Hatalmas Turkish, még nagyobb Lion Air szerződés Airbusokra. Toulouse cáfolja az A330neo kibocsátását.

Érdekes részletek a személyzetek képzéséről, az óriásgépek eleinte Európán belül repülnek majd.

Kompenzáció: nem is egy! Szétrobbant GE-hajtómű: a gyártó szertint nem típushiba.

Gond van a Trent 1000 áttételházával.

Az ázsiai társaság a Szuperjumbo nyolcadik üzemeltetője.

Drámai kényszerleszállás után újszerű állapotban hagyhatta el Szingapúrt a Qantas 380-asa. Nem volt olcsó a javítás…