A Hegyközi Kisvasút Sátoraljaújhely–Pálháza szakasza megnyitásának 100. évfordulóján állomásnév táblát helyeztek ki a Sátoraljaújhelyhez tartozó Széphalom-Hosszúláz egykori kisvasúti megállójának esőbeállójára.
Egykor Miskolc is „Csörgő-központnak” számított: öblös hangú dízelek jártak Ózd, Hidasnémeti, valamint Sátoraljaújhely felé. Azonban az idő előrehaladtával a miskolci Csörgők mozgástere az újhelyi oldalra szűkült. Tíz éve még ilyen „állapotok” voltak Borsodban. Majd...
A mozdonyok elsősorban a 120-as vonal intercityjein, valamint egyes Hernád, Zemplén és Tokaj IC-ken dolgoznak.
A fejlesztés a Vasúti vontatási energiaellátás fejlesztése a MÁV hálózatán elnevezésű projekt záróakkordja.
Március elsejétől a Tokaj, a Hernád-Zemplén és a Kaposvár felé közlekedő intercitykre is váltható a jelentős kedvezményeket nyújtó jegytípus.
Újraindulhatott a forgalom Sárospatak és Sátoraljaújhely között: befejezték a felsővezeték helyreállítását a hétfői baleset helyszínén.
A mozdonyvezető és a kamion sofőrje is súlyosan megsérült a balesetben, ami miatt az újhelyi vonal menetrendje napokra felborult – egészen banális okból.
Alig kapta vissza a zempléni határváros a közvetlen budapesti IC-ket, aggódó sorok jelentek meg a Facebookon, hogy a MÁV-Start már a leállításukat tervezi. Spoiler: szó sincs ilyesmiről.
Elindult a KISS-flotta, sorra készülnek az IC+-kocsik, és csak kapkodtuk a fejünket, olyan hirtelen változtak a menetrendek.
Több térségben és vonalon jelentős változások lépnek életbe december 13-ától. Egyes vonalakon megindul a szervezett buszos rá- és elhordás.
Tervezhetőbbé, olcsóbbá és vonzóbbá tette a vasúti közlekedést a MÁV-Start.
Órás egri ütem indul, de megszűnnek a közvetlen újhelyi sebesvonatok, mindössze egyetlen IC-pár lesz helyettük. A záhonyi sebeseket és a ceglédi személyvonatokat pedig Nyíregyházán kettévágják. További módosítások decemberben.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló május 11-étől május 17-éig.
Megszűnhetnek a sátoraljaújhelyi sebesvonatok, ráadásul csak egyetlen pár intercityt kapna helyettük a zempléni határváros.
A 40a-ról a 80a-ra költözött át a teljes kizárásos vágányzár, elkészült az újhelyi villamosítás és a MÁV első emeletes motorvonatai is.
