Svédország

A svéd teherfuvarozó magánvasút jelenleg két duálüzemű Stadler-mozdonyt tesztel.

A román Softronic villamos mozdonyából eddig tizenhatot szerzett be a svéd magánvasút. 2030-ig óriásit nőhet a flotta.

Svédországban megpróbálkoznak a nagyértékű könnyűáruk személyszállító vonatokon való fuvarozásával.

Az AB Transitio lízingcég tizenkét kétszintes motorvonatot rendelt a Stadlertől a meglévő 41 mellé.

Az érintett pilóták és légiutaskísérők száma 4700 Svédországban és Dániában, felfüggesztik a szerződéseket más bázisokon, kétezren maradnak a helyükön Norvégiában, Franciaországban és Olaszországban.

Javított képességekkel, több, mint kiképző. Kell-e a magyar légierőnek további tizenkét gép a svéd légierő felszabaduló példányaiból?

A keddről szerdára forduló éjszaka megérkezett Celldömölkre Svédországból a Komplex Rail Kft. tulajdonában lévő 3.629-es Nohab.

A fő európai célpont ismét Svájc, a korábbi negatív népszavazás nem a típusról szólt. A bolgár üzlet elesett, nagy kérdés India. Az E/F nagy kérdése az energiamenedzselés és a hűtés.

Az almazöld (vagy rózsaszín?) vonatok Németországon kívül először a skandináv államban indulhatnak el.

A svéd és a brazil légierő után további tárgyalások Griff-beszerzésről: Svájc, Finnország, Horvátország, Kanada. Beszáll-e a Saab valamelyik ötödik generációs európai fejlesztésbe?

Nem csak a klaviatúra, nem csak a vasútmodell, a hajó is Kínában készül.

„Hol volt, hol nem volt, volt egyszer egy ország, amelynek egyik eldugott szegletében volt egy kicsiny falu. Ebben a kicsiny faluban lakott egy maréknyi lelkes fiatal csapat, akik úgy döntöttek egyik nap, hogy mindenféle vasúti tapasztalat és előélet nélkül vasúti klubot fognap alapítani. Így is tettek...”

Vajon mit szállítanak vele?

Az egyik kedvenc kanyarom, ahol mindent beleadhatok.