szlovákia

Mondhatni, hóban gazdag az idei tél, ami igaz északi szomszédunk hegyvidékeire is. Az Árvai Erdei Vasút hóeltakarítása szemgyönyörködtető képeket kínál.

A szlovák közlekedési tárca számára elsődleges szempont a vasúti közlekedés minőségének további javítása, a vasútvonalak korszerűsítése. Új mozdonyokkal és vasúti kocsikkal is tervezik bővíteni a járműállományt.

A CZ Loko leszállította mind a négy EffiLiner 1600-ast az Unipetrolnak Csehországban.

De már Uzsgyi Hatvanból. Tíz éve Somoskőújfalun.

Ha a tőke szagot fog, bármit lebontanak és bármi megépül.

Budapesten nincsen, pedig egy időben ez volt a varázsszó, állandóan emlegették. Bártfáig kell utaznunk, hogy végre lássunk egy igazi intermodális központot. Ami olyan, amilyen, de legalább megpróbálták.

Tizenöt évnyi szünetet követően tizenegy vonatpár közlekedik a két város között, bár csak munkanapokon.

A ČSA cseh légitársaság megszünteti a rendszeres járatát a Prága–Ostrava és Pozsony–Kassa között.

A Jaguar Land Rover felvidéki egységében az ősz óta gyártják az autókat, eleinte kísérleti üzemben.

A hetventonnás hajót a brit Wight-szigeten építették meg, március végétől szállít majd utasokat Bécs és Pozsony között.

Új motorvonatokat állít forgalomba a ZSSK Zólyom és Fülek között. A 861-es sorozatú vonatok viszont eddig nem a megbízhatóságukról híresek.

Railjet Zürichbe, csökkenő menetidő Pozsony és Kassa között, újra bekapcsolódik Ipolyság és egyéb nyalánkságok a ZSSK új menetrendjéből.

Északi szomszédunknál már az ÖBB Taurusai és a DB Cargo ES64F4-esei is tiszteletüket teszik.

A ZSSK személykocsik javítására és felújítására keres partnert.

Mind az osztrák főváros lakosai, mind az üzleti szféra esélyesnek tartja Kelet-Ausztriát arra, hogy Európa kereskedelmi központja legyen.