Szlovákia

A DPMK újabb tizenhárom kocsit rendelt a cseh gyártótól.

A Felvidéken jártunk, lehangolóan csodás romokat láttunk.

Még sokszínűbb lett a cseh–szlovák vasúti szolgáltatók spektruma. A Deutsche Bahn cseh leánykája, az Arriva elindította nemzetközi járatát Prága és Trencsén között.

Rájár a rúd a Búvárokra, most a RJ 1011-esre kiadott mozdony nem tudta ellátni feladatát.

A kiemelt gondoskodást élvező Bobinát küldtek Tiszacsernyőbe régi idők nagyjaiért. Szerencsére nem a vasutas vágóhíd volt a célállomás.

A zólyomi javítóműhelyben kapott lángra a szlovák dízelgép.

A Lokorail Pozsonyból érkező tartályvonatának három vagonja siklott Rajka állomáson vasárnap délután.

Szlovákiai magyar aktivisták beadványt intéznek az EP petíciós bizottságához a kétnyelvű vasúti feliratokért.

A csehek után a szlovákok is úgy gondolták, körbetapétázzák a vasúti kocsik illemhelyeit.

Vonatok az embereknek! – szól a ZSSK szlogenje, amióta massszív járműpark-felújításba kezdett uniós pénzekből. Szlovákia keleti részén ezek szerint nem emberek laknak...

Az új menetrenddel megváltozott a versenytársak kínálata is a cseh és a szlovák vasúton.

Hosszabb alvás, vágányzár a fővonalon, tisztítószer után elnevezett gyorsvonat, és még sok minden más a szlovák menetrendben.

Január közepétől visszavonul a szlovák állami vasúttársaság a Pozsony−Kassa vonalról.  Győzött a Regiojet, ő közlekedtet csak InterCity járatokat.