teszt

A Direct Rail Services még 2013-ban rendelt tíz villamos mozdonyt a tavaly a Stadler által felvásárolt spanyol Vossloh-üzemtől.

A Bombardier legújabb szerelvényeit 2019-ig kell leszállítania a megrendelőnek.

Az Allison Transmission városi buszok biztonságos és egyszerű működtetésének előnyeit szemléltette.

Megvolt a maga jelentősége a katari leszállásnak is. Még februárban két másik, májusban egy harmadik gép csatlakozik a tesztprogramhoz.

Folynak a Škoda-próbák, már tíz Messerschmittet próbáztattak Magyarországon.

A tesztgépek egyikét várja a mínusz 30 fok. Először lesz látható közelről az új típus Szingapúrban, hiába, az ázsiai piac a döntő.

Alig több mint egy óra múlva átadják a 4-es metrót, és semmi csinnadratta? Ennek sürgősen utána kell járni!

Különleges konstrukció, hosszú fejlesztés, a tizenegyedik év elhozza a légialkalmasságit és az első szériapéldányok átadását.

Újabb egyáramnemű mozdonyból lett kétáramnemű. Átépülnek a kassai Persingek.

Az első új villamos már terheléssel futja a próbaköreit, decembertől utasokat is szállíthat.

Először a régi villamosok gördülnek rá az új pályára, később már az új spanyol kocsikkal tesztelnek.

Szélcsatornában, extrém körülményeket szimulálva tesztelték az első IC+ kocsit.

Szombaton délután érdekes menet haladt a 100-as vonalon és még tovább, egészen Győrig.